karres+brands heeft samen met Ghilardi+Hellstenen en Tyrens Trafikk de studie voor het stationsgebied van de Noorse stad Moss afgerond. De opgave richt zich op het integreren van een nieuw station en een ondergrondse treinverbinding in het bestaande weefsel van de stad – terwijl er tegelijkertijd afgestemd moet worden met de lopende plannen voor het centrum van Moss, de gemeentelijke en nationale snelweg 19 en de nieuwe plannen voor de haven.

Het nieuwe station wordt het knooppunt waar het lokale verkeer op de schaal van de stad en het zwaardere regionale verkeer van de nieuwe ferry terminal en het spoor samenkomen. Voetgangers en lokaal verkeer krijgen voorrang op de begane grond, terwijl het spoor en het zware verkeer dat naar de ferry terminal leidt ondergronds worden gebracht. De langzaam verkeersverbindingen zijn zorgvuldig ingetekend; onder de voorstellen zijn onder andere een brug over het kanaal en een uitgebreide fietsverbinding. 

De stationsstraat die vanaf het centrum via het station tot de waterkant loopt is een aaneenschakeling van publieke ruimten, zoals het stationsplein, een plein aan de waterzijde en aflopende tuinen, waarin de menselijke schaal centraal staat. Aan de waterkant ontstaan verschillende woontypologieën; van kleinschalige blokken aan het lineaire kade-park, compacte stedelijke patiowoningen op het water tot grootschalige woonblokken met een sterke groene binnenzijde. Op het rangeerterrein van de oude spoorlijn worden de bestaande rails getransformeerd tot een efficiënte en snelle fietsverbinding. Het voormalige stationsgebouw wordt omgevormd tot een culturele trekpleister.