De veranderende economie in Duitsland zorgt voor een verschuiving in de manier waarop steden worden gebouwd. Nu de grenzen tussen productie, onderzoek en dienstverlening steeds vager worden, moeten de fysieke structuren die deze functies ondersteunen zich hieraan aanpassen. Tijdens de recente gezamenlijke workshop voor het ontwikkelingsproject "Leinfelden Valley" behaalde Karres en Brands de tweede plaats en kregen we erkenning voor onze visie, waarmee we aantonen dat we in staat zijn om ons in dit veranderende landschap te bewegen.

Burgemeester Otto Ruppaner en voorzitter Markus Müller spraken specifiek hun dankbaarheid uit aan Bart Brands en het team: “Met hun uitzonderlijke perspectief en de manier waarop ze het project in de regionale en stadsbrede stedelijke en landschappelijke context hebben geplaatst, hebben ze nieuwe visies aangedragen en een beslissende bijdrage geleverd aan het succes ervan.”

In het verleden verdeelden spoorlijnen de stad Leinfelden in afzonderlijke woon- en werkgebieden. Karres en Brands wil mensen met elkaar verbinden door sterke verbindingen te creëren via fysieke ruimtes en activiteiten. Het project combineert het dagelijks leven met professionele uitwisseling en transformeert de spoorlijn van iets dat scheidt naar iets dat verbindt.

Het zogenaamde „Daily Urban System“ vormt de kern van dit plan om de ruimte te herschikken. Dit systeem is een slimme manier om commerciële ruimtes en gemeenschapsprogramma’s in te richten. Het is ontworpen om het dagelijks leven te vergemakkelijken. Dit systeem stimuleert mensen om met elkaar in contact te komen: bewoners kunnen gebruikmaken van de sport- en eetgelegenheden van de bedrijven, en werknemers kunnen genieten van een levendige, verbonden openbare ruimte.

Ten oosten van de spoorlijn wordt het gebied rond de BOSCH Campus herontworpen als een open, gemengd innovatiedistrict. Dit is niet alleen een zakelijk gebied; het is een gemengde wijk waar mensen wonen, werken en onderzoek doen. Terwijl de historische oude binnenstad wordt herontwikkeld met woningcoöperaties, biedt het innovatiedistrict een levendige, energieke omgeving die uniek is voor de regio.

De nieuwe belangrijke verbindingen omvatten de geïntegreerde 'North Link' en een opvallende as die loopt van de markt en het stadhuis naar het omliggende Filder-landschap. Deze as vormt de ruggengraat van het stedelijke netwerk en zorgt ervoor dat de stad meer verbonden is met haar natuurlijke omgeving. De verbinding Leinfelden–Echterdingen versterkt dit netwerk, door prioriteit te geven aan ‘zachte mobiliteit’, naast de uitstekende verbindingen met de B27 en de luchthaven.

Het uitgangspunt is dat de stad er al is. Het ontwerp zorgt ervoor dat de bestaande bebouwde omgeving lang meegaat door middel van 'urban mining' en adaptief hergebruik, waardoor deze wordt omgezet in nieuwe materialen. Om de ontwikkeling over de komende decennia te sturen, introduceerde Karres en Brands een ‘Framework for Freedom’. Deze richtlijnen en ontwerptools kunnen op verschillende manieren worden gebruikt en in de loop van de tijd worden aangepast. Het creëert een ‘zelflerende’ stedelijke structuur die kan veranderen naarmate de economie verandert, waardoor Leinfelden nog vele jaren sterk, productief en mensgericht blijft.